自引江濟淮工程復工以來，工程全線返崗人員達1.4萬人，進場設備4000多臺套，工程建設已恢復至去年同期施工強度，被譽為同類型規(guī)模世界第一的引江濟淮淠河總干渠渡槽施工正酣。

淠河總干渠渡槽是引江濟淮工程江淮溝通段河渠與淠河總干渠交叉建筑物，渡槽上跨引江濟淮河渠，成為供船舶在橋上航行的“水橋”，形成輸水水道、航運通道“水立交”。工程概算靜態(tài)總投資9.7億元，施工總工期40個月。該橋采用“68米+110米+68米”的三跨鋼結構桁架式梁拱組合體系設計，總長350米，其中鋼渡槽長度為246米，總重約2.1萬噸。渡槽的過水流量、通航能力和跨度在世界同類型渡槽中最大，也是目前國內(nèi)首例。渡槽建成后，外觀雕梁畫棟，一派新橋古韻風貌，燈光系統(tǒng)采用外冷內(nèi)暖，槽中水體與波紋板碰撞又形成水流漣漪。橋頭分流島監(jiān)控塔采用水滴式玲瓏塔造型，呈現(xiàn)出水橋、水玲瓏、水漣漪相伴而生的動感畫面。